斯柯达速派的价格已经正式公布，新车也会在近期陆续到店，想了解您所在地区新车的到店信息或者订车，请点击这里;同时您也可以点击这里了解更多行情信息。

　　现款昊锐和新车速派的英文名字同样是Superb，或者你可以简单地理解成速派就是昊锐的改款车型。从外形来看，速派沿用了VISION D概念车棱角分明的设计风格，最明显的地方是采用全新家族化设计的前格栅、大灯造型、尾部线条和尾灯的设计。

　　在车身尺寸方面，速派的长宽高分别是4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。除了车身长度相对现款昊锐减少了4mm以外，其它数据二者完全相同，而车身长度的差异显然是来自于车身设计的改变。另外，速派有多达9种车身颜色供消费者选择，分别是琥珀棕、晶曜黑、皓月白、锦玉灰、星璨银、宝石蓝、醇魅黑、璀璨金和鎏光金(2014年推出)。

　　速派与昊锐在外形设计上的大体差别基本上能一眼看出来。首先是前脸，若你觉得现款昊锐的前脸看上去有点老气和平庸，那速派显然是年轻了许多，“凹”字形的前进气格栅是斯柯达全新的前脸设计，线条看上去更加硬朗，而它与棱角更加分明的前大灯搭配起来，则让整个前脸看上去精神了许多。

　　其次是车身侧面以及车尾，这两个部位的设计与昊锐相差并不大，都是一些细节上的修改。比如车尾部分，速派的尾灯线条明显要比昊锐的硬朗得多，并且采用了LED光源，另外一小细节的变化就是在车牌的位置从后包围移到了后备厢盖上了。

　　与现款昊锐一样，速派将会标配16英寸的铝合金轮毂，有4种样式区分。它标配的轮胎尺寸与昊锐一样，均为205/55 R16。除此以外，速派的顶配和次顶配车型可以选装17英寸Sirius铝合金轮毂和尺寸为225/45 R17的轮胎。

　　然后是车内设计及配置，速派的车内设计与昊锐之间的差异并不算大，中控台的造型甚至是完全没有变化，平直、规整的设计风格看上去有点老气，与变得时尚年轻的外形设计似乎有点不太搭调。在内饰的色彩以及材料搭配上，根据车型的不同，它有灰色内饰+金属饰件、米色内饰+桃木饰件、黑色内饰+桃木饰件三种搭配组合。

　　至于配置方面，ESP电子车身稳定系统、坡道辅助控制、TPMS胎压监测等是全系车型的标准配置，第二代PLA自动泊车辅助系统是顶配和次顶配车型的标准配置，倒车影像只会出现在顶配车型上，而发动机启停和制动能量回收系统则只会出现在1.4TSI DSG绿动版上。

　　最后是动力总成方面，速派将会保留使用在现款昊锐上的所有发动机，当中包括了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款，所有参数均没有变化。在传动系统方面，较现款昊锐，速派的最大变化是2.0TSI发动机将会与6挡DSG双离合器变速箱搭配，而非现款昊锐上的2.0TSI发动机与6挡手自一体变速箱搭配。

　　自2009年8月份上市至今，以斯柯达旗舰车型身份在国内市场销售的昊锐经过了几次升级改款，而市场销量一直处于不温不火的状态。从数据上来看，2012年昊锐的月均销量是3600台左右，2013年截止到6月份的月平均销量为3800台左右。若以2013年上半年的销量数据为例，它在中型车级别里面排名18，而同门兄弟的帕萨特和迈腾则分别排名1、2位，差距很大。显然，上海大众斯柯达引入New Superb(海外新款昊锐)，并以速派身份国产，目的就是为了进一步提升斯柯达在中型车市场的竞争力和销量。

　　速派与现款昊锐的定位一致，它是一款兼顾商务和家庭两用的中型车。更准确地说，在家用车与商务用车二者之间，速派会更加偏向于前者，而后者则只是兼顾作用，这从它偏向于家庭实用性的设计不难看出来。

　　现在，斯柯达速派的售价已经公布，它相对现款昊锐有哪些提升大家也有一个初步的了解，不知道是否符合您的预期?事实上，近几年斯柯达对国内市场的重视程度越来越高，从不断投放新车就可以看出来。然而，以目前的情况来看，这只能算是其中的一种手段，斯柯达在品牌影响力、品牌服务等方面也需要付出更大的努力才可以得到更多国内消费者的青睐