牧马人沙哈拉和罗宾汉四驱有何不同

　　对于牧马人Sahara版本，Quadra-Trac系统将中央多片离合器换成了牙嵌式差速锁，为纯正的机械式分时四驱系统。不过，在功能上，Command-Trac却丰富得多，提供了2H、4H、N和4L四种模式。在2H模式下，动力只提供给后轮，提高燃油经济性;4H模式须在90km/h车速下切换，此时前后轴扭矩输出被限定在50：50的比例，多用于湿滑或者松软路面上使用;4L模式用于更严峻的越野环境，发动机扭矩通过2.72：1的比例放大，提高通过性;N挡则是用于拖车情况。Command-Trac的前后轴均采用开放式差速器，单独车轮只有EDS电子限滑差速功能，在单侧车轮失去附着力时，电子系统利用刹车进行干预，将动力传递给另一侧车轮。

　　牧马人Rubicon是目前为止世界上唯一一款在不通过任何改装的情况下就能顺利通过卢比肯小道考验的越野车型，这完全归功于其强大的四驱系统。牧马人Rubicon的Rock-Trac四驱系统在Command-Trac的基础上在前后轴增加了Tru-loc差速器锁，并且将NV241分动箱的低速挡传动比调整到4：1。 这套系统在面对最严苛的环境时，可以确保四个轮胎都能获得动力。即使三个轮胎打滑，只靠一条轮胎车辆也能脱困。但需要注意的是，在前轴锁止的情况下，车辆是不得进行转向操作的。该系统也配备了EDS电子限滑功能，在不需要差速器锁止的情况下，依靠EDS也能达到同样的效果，遇到一些简单的障碍时不必锁止差速器也能脱困。