延续经典 网约试驾吉利新金刚两厢

　　吉利金刚已经上市八年了，在这期间吉利金刚凭借着结实、耐用、省油这些特点积累了六十万用户，金刚也成为了吉利的功勋车型。今年4月上市的吉利新金刚分为两厢、三厢和CROSS三个车型，家族化的吉利新金刚系列其实是全球鹰、英伦、帝豪品牌整合之后的结果。今天就让我为大家解读一下吉利新金刚两厢。

　　在外观方面，新金刚两厢给我们的感觉十分灵动，蜂窝形的进气格栅与两边精巧的大灯浑然一体，略带熏黑的大灯配以适当的镀铬装饰条让新金刚看起来更有动感也稍显一丝杀气。从侧面看新金刚车身比较圆润，车身中部一条凌厉的腰线自然的连接了前后的过渡，车身下方一条画龙点睛的镀铬装饰又为车身增添了一丝动感。

　　A柱后方的三角形玻璃拓宽了驾驶视野，减少了行车时的盲区，有效增加了驾驶安全。新金刚的长宽高尺寸分别为3971/1775/1506mm，轴距尺寸为2461mm。虽然这个车身尺寸的数值看起来非常保守，但是车内空间却非常宽敞。

　　车内空间的设计风格和配色都很符合年轻人的需求，两侧的银色装饰条和红色的座椅配色点缀着整个车内空间，简单大方。7英寸的触摸屏不仅在同级别中领先而且配备了蓝牙连接、导航和USB/SD卡槽等实用功能，中控系统界面十分简洁，使用起来也很便捷。蓝牙与iphone的匹配方便，在同级别的大部分车型蓝牙是无法与iphone连接的。

　　中控台布局设计很紧凑，加了镀铬条装饰的空调出风口、仪表盘和杯架都显得非常精致，方向盘、挡位区域、副驾驶席前方的手套箱上方被质感优异的灰色拉丝面板装饰，这些细心的装饰都提高了金刚内饰的档次。 四幅式方向盘大小适中，虽然没有多功能按键，但棱角分明的拉丝装饰让它看起来很有型。方向盘握感很充实，也增加了一些操控性。

　　前文说道金刚两厢的轴距只有2461mm，但是在实际的使用中真的会有那么狭窄的感觉吗?身高在176cm的乘客，坐在驾驶室的位置时将座椅调整到舒适的驾驶姿势，头部仍有一拳多的空间，同样在后排的乘坐空间也十分充裕，乘客腿部有四指空间，头部空间比前排还要大，对于这样一款如此短轴距的两厢车来说空间表现已经非常理想了。

　　在车内储物空间方面新金刚两厢设计的位置也相对丰富，每个车门下方都有储物空间，档把前方有两个杯架，这些地方都可以轻松放下一瓶到两瓶标准尺寸的矿泉水，方向盘下方也有一个可以放零钱和停车卡的储物盒，手刹把手下面和后面都有相应的储物空间。

　　新金刚两厢搭载了一台代号4G15的1.5L自然吸气发动机，最大功率75kw(102ps)，最大扭矩141nm(3800-4200rpm)。与发动机匹配的是4速自动变速箱。在高速行驶时车辆的稳定性表现值得肯定，车内空间也为长途驾驶带来了充分的舒适性。整车的静音效果做的非常出色，在静止状态下几乎感觉不到发动机的运转。

　　在驾驶过程中，感觉这台4AT变速箱与发动机匹配非常协调，无论是低速行驶还是高速疾驰，都没有产生明显的换挡顿挫感。1.5L的自然吸气发动机在大兴安岭到海拉尔的路途中动力表现适中，平稳道路行驶时候油门响应加速都比较及时，在日常的城市驾驶中已经绰绰有余了。

　　吉利新金刚两厢给人留下非常深刻的印象，除了动感的外观和耳目一新的内饰设计，跟人感觉更深刻的是这样一款定位于三四线城市的经济车型却拥有如此成熟的技术、扎实的做工，在同级别车型中脱颖而出的各项人性化配备，吉利向所有人展示出了它的真诚，必定可以打动更多消费者，吉利新金刚也一定会在小型车市场中拼出一片天地。