新概念与新体验吉利新帝豪两厢实拍评测

　　一个非常响亮的名字，一个十分具有竞争力的自主品牌，2013年突破19万台的销量，成为自主品牌里不可小觑的新兴力量。然而竞争日益激烈的市场也迫使帝豪EC7加入改款升级的道路，于是在2014北京车展上推出了帝豪新EC7，并正式更名“新帝豪”。

　　吉利汽车的头牌帝豪发布了新款车型，除了对外观和内饰进行一些小改之外，最最要的变化就是增加了一款1.3T的发动机。老款帝豪刚上市的时候在自主品牌阵营里处于领先地位，不过随着时间的推移，其它车企不断推出更强的新品，对帝豪的冲击非常大，老帝豪已经不具备引领的地位，为了让帝豪重新占据主动，“新帝豪”诞生。新车除了在外观内饰进行升级外，还推出了一款1.3T发动机，那么新帝豪是否会在自主品牌阵营里处于领先地位呢?下面我们一起去看看。

　　吉利新帝豪相比目前在售的帝豪EC7在外观方面进行了一系列调整，新车的前脸设计比现款更为精致，时尚的造型也是为了迎合年轻消费者的口味。其中前脸部分新车采用了全新的进气格栅设计，并配以吉利全新LOGO。

　　在灯组设计方面，新帝豪头灯经过熏黑处理，S型的灯带把远近光灯隔开，与现款车型相同，不过新款看起来更有几分动感。下面的日间行车灯跟保险杠的造型搭配起来给小车增添一点活力，没有亮点但是整体感觉不错。另外换了颜色的新车标看起来更醒目。

　　新款车型的长宽高尺寸分别为4631mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm，与现款车型相比，除了长度缩短了4毫米之外，其他尺寸均没有发生变化。而与同级别的其他竞品车型相比，帝豪EC7的车身尺寸并没有什么优势。新车的车头和尾部都进行了重新设计，车头进气格栅的横条数从现款的4根减少到3根，前后灯和保险杠的造型也进行了重新设计，更有现代感。

　　车尾部分，新帝豪采用了全新的尾灯组设计，并使用双边共两出镀铬装饰排气，使新车看起来更加时尚。黑色的后包围突出了车尾的层次感。而采用镀铬装饰的双边排气并不是真的排气管，仅仅是个装饰而已。此外，新车还配备了全新造型的双五辐轮圈。

　　内饰方面，新车内饰与现款EC7相比进行了小幅调整，并配备了银色装饰条。新帝豪四辐方向盘比起旧款更显得精致些。配置方面，新车配备有多功能方向盘、一键式启动、无钥匙进入、G-netlink智能车载终端系统、7英寸中控液晶显示屏等配置。

　　帝豪搭载了G-link手机交互系统和G-Netlink智能车载系统，这套基于Android开发的系统集成了多媒体播放、一键导航、生活资讯服务、蓝牙电话、手机映射和倒车影像等功能。还新增SOS紧急救援，气囊弹开报警灯安全保障功能;新增语音控制、Wifi等实用生活应用，功能上还是挺丰富的，在实际使用中UI界面算是清晰易上手

　　其他使用方面，中控台的按键手感还可以，手套箱的空间也比较深，完全可以放下一瓶水，在方向盘左下方还设置了一个方便放票据零件的小盒子，但是没有做防滑处理，硬币放在那里开车的时候容易发出响声，估计多数人还是会习惯放在手刹右侧的储物格吧。人性化设计还是做得到位的，没有明显的缺点。

　　新的帝豪两厢内饰用料有一定的提升，中控台部分也使用了软质材料，黑色的内饰加上红色缝线给人运动的感觉。

　　动力方面，新帝豪将搭载1.5L发动机和1.3T发动机，其中1.5L发动机最大功率为109马力，峰值扭矩140牛·米;而1.3T发动机的最大功率为133马力，峰值扭矩185牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。