2013年8月23日，北京现代中级车朗动交出了上市一周年成绩单。上市12个月，朗动总销量突破21万辆，月均销量逼近2万，成为中级车市场上当仁不让的热销车型。

　　不止销量稳步增长，朗动上市一年也赢得了市场和消费者的极大赞誉，各级别奖项大大小小超过50多个，拿了个盆满钵盈，可谓口碑销量 “名利双收”。

　　一触即发 朗动一周年完美表现

　　全球新锐派中级座驾朗动自2012年8月底上市以来可谓一路高歌，势头逼人，短短一年便成为车市上红透半边天的中级车名星。

　　先让我们来简单回顾一下朗动迅速窜红的“星路历程”。

　　8月23日，朗动正式上市，当月即收获破万销量;9月，朗动销售超过1.5万辆;10、11月再度攀升突破1.8万辆，逼近2万大关; 2013年1月，上市5个月之际，朗动再放异彩，月销量首破2万辆，成为北京现代继悦动之后，新一代中级车王者。3月份至今，朗动在6个月的时间里一直维持着月销1.5万辆以上的高位。至8月下旬，朗动上市一周年，销量轻松突破21万辆，在强手如林的中级车市场始终稳居前十，以超凡实力迅速奠定了中级车领先地位。

　　销量是硬实力，口碑则是软实力。朗动上市一年来，不仅深受消费者青睐，同样得到了市场的极大认可。上市之前，朗动车型在国外就已荣获2012年“车坛奥斯卡”北美年度车COTY大奖、欧洲2012最佳车辆(AUTOBEST 2012)、加拿大AJAC年度最佳新款小型汽车等重量级国际大奖，国内上市后，头顶光环的朗动更是将众多奖项一一收入囊中，包括CCTV年度最具市场潜力奖、中国主流媒体汽车联盟“中国车市总评榜”年度最受欢迎新车大奖、“2012年度新车总评榜”之年度先锋设计车型奖、“年度最受欢迎新车”奖、2013全国年度十佳车等50多个奖项。

　　全能朗动的“非秘密”武器

　　所谓大道至简，一款车的成功，往往是将最细节的事情，认真做到最好。精准的市场定位，强大的产品力，看似简单的原因，却是朗动在激烈搏杀的中级车市场一炮而红的“非秘密”武器。

　　精准的市场定位奠定了朗动成功的基础。朗动将目标定位为年轻时尚，崇尚高品质生活的新锐派群体，它突出了时尚动感、紧跟潮流的设计，打破了原有中级车平淡中庸的概念。朗动的设计由现代汽车北美设计中心的著名设计师John Krsteski操刀，将流体雕塑的设计理念与Wind Craft(风动美学)完美结合，代表了全球最新的设计潮流与技术，富有肌肉感的引擎盖线条、流畅动感的上下分段式车侧腰线等动感时尚的元素令人眼前一亮。

　　宽大舒适是消费者选择中级车时最为看重的方面。朗动空间优势十分明显，2700mm的超长轴距和人体工学集成技术的空间设计，提供了舒适的乘座体验。在配置上，朗动也超越同级别车型。不仅独有驾驶席通风/加热座椅、风挡自动除雾等高端配置，还在同级车中首次配备了后排空调出风口、防炫目后视镜等，前后泊车辅助雷达、IPOD接口、集成控制方向盘等科技配置，使得朗动在便捷性、舒适度与豪华感方面，都接近了中高级车水平。

　　朗动在安全性方面也达到了同级的领先水平。装配了六安全气囊，配备了前后驻车雷达、ESS紧急制动提醒系统，以及同级别车型中罕见的胎压监测和VSM车身稳定控制等安全配置。

　　在动力上，朗动采用“Nu系列发动机+6速变速箱”的动力系统“黄金组合“，在保证充沛动力的同时，着重突出节能低耗，这也是影响消费者选购中级车的重要因素。先进的变速箱和经过优化设计的发动机，加上全系标配的ECO主动式经济驾驶系统，让朗动的平均油耗较悦动的6.5-7.5L标准进一步降低，达到了6.3-7.0L的水平。在国家工信部5月份公布的车型油耗中，朗动以6.6L/百公里的优异成绩在同级车中名列前茅，并入选第八批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。

　　中级车战场依然如火如荼。朗动上市一年便迅速打开局面，成功跻身20万辆俱乐部，足见其超凡实力。完美的开局之战后，相信未来的朗动必将再携此强大声势，继续扩大战果，为北京现代中级车领地再拓疆土。