我是冠军 精彩继续 昂科拉试驾体验会

　　上周汉中嘉和通宝别克厂家车展完美收官，小昂尤其让人喜爱，是俩天销售最多的车型。

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　　活动时间：2013年11与19日至11月24日

　　在这个浮华的时代，浓缩的豪华弥足珍贵。就交通工具来说，越来越多的消费者开始追求舒适和精致，却放弃不合时宜的大体积。别克的城市SUV昂科拉，正是这么一款浓缩着豪华精致的小型车。

　　小SUV昂科拉，论尺寸比不上常见的中级城市SUV，但停在一大堆车子中，它能够轻易地吸引人们的注意。昂科拉汇聚了几乎一切年轻人喜欢的外观元素：大灯虽然不是氙气发光，但却具有类似于宝马天使眼的冰蓝光圈装扮。此外示宽灯组内还很有心思地内置了别克LOGO;昂科拉虽小，但SUV的行头可一件不少：围绕车身的黑色塑料防擦包围、前后保险杠下的防擦护板和车顶行李架，让这个小个子在气势上没吃一点亏。至于那大量使用的车身镀铬装饰以及颇有豪车范儿的18寸抛光铝合金轮毂，则把高一级的车型都比下去了，豪华感就是这么来的。

　　进入车厢，昂科拉营造的豪华质感在延续。内饰质感的确称得上精工细作的表率，不仅是皮革和塑料覆盖件，带有纹路的暗色饰板、金属质感镶边的空调出风口和车内各处旋钮上的镀铬装饰无不让人感觉出别克昂科拉绝非一款简单的小车。其中四驱顶配车型黑棕相间的内饰配色，不仅个性鲜明，而且豪华感相当浓郁。

　　至于配置，顶配车型除了天窗、自动空调和安吉星车载信息通信服务系统外，一个被叫做IntelliLink的智能车载交互系统格外引起人们的注意，这个类似于奥迪MMI、宝马idrive的系统，利用一个7寸液晶屏、一个大旋钮和四个按键，可快速控制车辆很多配置功能和娱乐项目，对于一款最高身价也不到20万元的小型车来说，这称得上越级配置了。

　　昂科拉供人们选择的只有一款1.4L的涡轮增压发动机。虽然和大众的同排量引擎相比，这台引擎并不具备缸内直喷技术，但从参数上看却丝毫不示弱，动力基本等同于一台2.0L自然吸气发动机。而在变速器的匹配方面，昂科拉的手动和自动变速器皆为6个前进挡设计，就是放在高一级别阵营中也属一流。