“智能科技控”自由光你想要的它都懂！

　　记得小时候看《哆啦A梦》里有一个剧情是，哆啦A梦变出了好多个大雄，帮大雄去做事。当时我好生羡慕，上学时希望可以使唤另一个我去帮我考试，上班后希望可以使唤另一个我帮我去上班、帮我做家务事。但事实是，这世界上只有一个我。

　　其实我是想说，如果你也曾经或现在与我有一样的想法，不妨去体验一下智能“科技控”Jeep自由光，你可以找到另一个自己去帮你完成好多事。

　　打开“傻瓜越野模式”

　　跷起二郎腿去越野

　　不少城市SUV都只挂了一个SUV的壳，实际上没什么越野性能，最多也就适合在城市或高速路上跑一跑。可是，Jeep自由光却不愿妥协，而且它把越野这事儿变得很简单。

　　Jeep的工程设计师赋予了Jeep自由光足够的智能化，驾驶Jeep自由光，越野就像使用“傻瓜相机”一样简单，只需按个键就行了，然后你要做的只是掌握方向盘。

　　在上周万象城的试驾会上，记者亲眼看见驾驶教练把双脚悬在窗外，只凭一双手，驾驶着自由光上了驼峰，又下了驼峰，完全没有踩刹车，没有踩油门，更没有拉手刹。

　　Jeep自由光在各种气候和路况条件下均具有一流的全路况性能，与其他高端车型相比，它拥有最丰富的四种驾驶模式供选择：自动、运动、雪地和泥沙，为该级别树立了新的全能标杆。

　　只要别说“川普”

　　你想要的它都懂得起

　　记者有一次试驾某品牌的车，该车也配备了语音识别系统，让它拨打老爸的电话，谁知道它却拨通了顶头上司“老板”的电话。尝试了好几次，总是你指东，它打西。

　　这次记者特别尝试了一下自由光的语音识别系统，蓝牙连接手机之后，让它干吗，它就干吗。你让它给老爸打电话，它绝不敢拨到老板那里，使唤“人”的心情真是倍儿爽。

　　有一点必须事先说明一下，太纯正的“川普”估计识别起来有点恼火，不过“川普”这事儿任放哪款车上估计语音识别起来都有点不太可能。Jeep自由光的语音识别系统是坚决支持普通话发音的，如果你操着一口浓浓的罗小刚式的“川普”，恐怕再想使唤自由光帮你打电话、点歌啥的就有点玄了。

　　这样一来的好处是，让说“川普”的四川人努力朝着标准普通话方向奋进。

　　无线充电

　　把手机放在上面就行了

　　无线充电技术已经用在很多产品上了，现在Jeep自由光将它带进了汽车里。

　　以前手机在车上充电，先得找根连线，再接上接口插进点烟器或者专用的充电接口。如果你驾驶的是Jeep自由光，车上充电就不用那么复杂了。

　　克莱斯勒、奔驰、保时捷、大众等公司都尽力在自己的新车上推行Qi标准的无线充电技术。其中，克莱斯勒将在2013年底推出的2014款Jeep自由光会率先采用Qi无线技术的充电板，将手机放入带有Qi感应技术的平板装置上即可进行充电;当不需要充电时，在Qi无线充电平板装置的下方有按钮控可以控制开关。

　　你想知道的

　　它都能告诉你

　　2013年，“车载互联”绝对是汽车界的热门词汇。作为传统美系三巨头之一，克莱斯勒也没闲着。除了全球首款9速SUV“自由光”正式发布之外，一款名为Uconnect的车载互联系统也是赚足了大家的眼球。这套系统非常智能化和人性化，把它叫做“车管家”也不为过。

　　从某种意义上说，这套系统的诞生是克莱斯勒用IT思维造车的重要信号。目前，克莱斯勒Uconnect系统已经搭载在了2014款Jeep自由光、2014款Jeep大切诺基、2014款道奇Durango等车型上。

　　说起来复杂，其实这套系统全部集合在你一上车就能看到的超大中控触摸屏幕和7英寸TFT仪表盘上。用户可以看到包括胎压等不常见信息在内的100多种车辆行驶和车况信息。通过多功能方向盘上的控制键，用户也可以按照自己的喜好和需求设定行车信息的组合呈现方式，涵盖驾驶模式、油耗、车速等各种车身状态参数。

　　有了Jeep自由光

　　停车还用求老公吗?

　　对于拥有Jeep自由光的女人来说，停车这事儿就简单多了。该车搭载的ParkSense自动双方位泊车系统将“泊车菜鸟”们完全从停车的苦恼中解放出来。无论是平行还是垂直的停车位，驾驶者只需要适时控制油门刹车和挡位，就可“脱手”将Jeep自由光稳妥地停入车位。男人再也不用担心媳妇因为倒不进停车位而被喊下楼帮忙停车了，女人再也不用向守车大叔求助了。女人天生擅长逛街，天生不擅长开车，尤其是停车，而停车中又当属侧方位停车最最万恶。然而，让许多女人悲哀的是，大部分配备了自动泊车系统的车都只能停垂直方位的车位，却搞不定最最万恶的侧方位车位，但是平时停路边的几率实在是太大了。