足够诚意与厚道 奇瑞新瑞虎3配置曝光

　　日前，奇瑞新瑞虎3在北京车展正式亮相，作为延续奇瑞品质提升战略的又一款重磅车型，新瑞虎3以家族式的全新外观和更具人性化的内饰品质，实现了整车在感官品质上的全面跃升。据了解新车将于本月内上市，从可靠消息来源所获悉的部分配置信息来看，该车的配置表现相当具备诚意。

　　延续现款车型经典配置 增添契合主流人群用车潮流亮点

　　从现有的配置信息来看，该车在延续现款车型经典配置的基础上，也依据时下国际和国内市场用车潮流趋势，增添了不少符合用户需求的时尚、生活化配置。

　　新车不仅保留了现款车型多功能方向盘、前排座椅加热、外后视镜电动调节、四门电窗、自动空调等经典配置，全系还标配了多功能方向盘、大灯高度可调等同级别中高配版本车型方有采用的配置，此外，该车全系自动挡车型均搭载了该级别中少有的定速巡航功能，标配水准处于同级领先水平。

　　当然，在新瑞虎3身上也能看到符合时下用车潮流的配置表现，如LED日间行车灯、车载蓝牙系统、中控彩色大屏等配置，值得一提的是，新瑞虎3的6.5英寸中控触摸式液晶显示屏比起仅有3.5英寸中控屏幕的翼博来说，显然也要更符合用户的需求。

　　在许多人关注的安全配置上，新瑞虎3同样表现厚道，前排双气囊、前排侧气囊、后倒车雷达、ABS防抱死、制动力分配等兼顾主被动安全的配置样样俱到，值得一提的是，类似外后视镜加热、倒车视频影像等此类该级别车型厂家为了省却成本免去的配置，在瑞虎3身上依然得到了保留。

　　传承经典动力匹配优势 油耗经济悬架组合领衔同级

　　得益于奇瑞在发动机总成上成熟的研发技术实力，新瑞虎3同样延续着现款车型在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，匹配5速手动和7速CVT变速器，值得一提的是，作为该级别市场上屈指可数的能够提供CVT代表车型，新瑞虎3匹配的同级领先水平7速CVT在提高换挡平顺性和操控稳定性的同时，也让实现车辆高燃油经济性的实现变得更为容易。

　　此外，与同级车型中普遍采用扭力梁式后悬挂不同，新瑞虎3采用了更具优势的前麦弗逊式后双连杆独立悬架，在操控性表现上要更为不错;而在离地高度方面，新瑞虎3的离地高度达到190mm，比起翼搏172mm、长安CS35 180mm的离地间隙来说，在通过性上显然要更出色。

　　超越同侪大空间本色：越级前后排头部空间、1300mm后座宽度、1800L最大行李厢容积

　　除了配置之外，车型尺寸也是大家关注的地方。作为一款具备越野气息的城市SUV，瑞虎3硬朗阳刚的外观特征，显然跟它更加修长和宽大的车身尺寸不无相关，与同级别的翼搏和长安CS35相比，瑞虎3 4420mm×1760mm×1670mm的车身尺寸要更大更高，在增益车身感官品质的同时，也让其在空间表现上更胜一筹。

　　从配置信息中我们可以看到，新瑞虎3前后排头部空间达到同级罕见的1000mm以上，1300mm的后排座椅宽度同样处于领先水平，而全系支持4/6比例后排座椅放倒，也让新瑞虎3的最大后部空间容积可延展至1800L，这样的数据表现远远超过同级别的翼搏和长安CS35。而在不久前的北京车展上，根据实际亲测的体验我们也能明显看出，新瑞虎3比之其余两款竞品车型在空间方面的优势表现。

　　可以说，新瑞虎3这样的配置水准在同级别车型中非常具备竞争实力，在整车品质提升、配置优势凸显的情况下，随着新车上市的临近，相信更多人关注的莫过于新车上市后的价格水平了，编者认为，如若与老款瑞虎产品价格出入不大的话，这样的价位和配置表现具备超值的性价比，相信新瑞虎3将有着让人更为期待的市场表现。