专注越野73年 只做一件事情：纯粹

　　在Jeep进入中国30年之际，感恩所有与Jeep一路风雨共路的行者们不离不弃，相偎相依，因为人生就是一场经历。

　　文 Jeep品牌总监 王思聪 做人应该简单一点 数据显示，全世界的大陆面积，只有20%被城市覆盖，还有30%的森林，20%的山脉，20%的草原以及10%的沙漠，但我们很少涉足。 我这辈子最大的愿望不是做什么公司高管，我只愿能在光子20岁之前带她走遍五大洲，南北极，然后目送她走向另一个男人的怀抱。

　　短短数十载的生命，80%的时间耗费在功名与被认可，我觉的那是做人最大的失败; 说要给子女最好的教育而省略了带他们一同体会真正教育的过程，那是为人父最大的失败; 说要给太太一场真正的10年结婚纪念去致青春，但最后总以机加酒加限量手袋交差，那是为人夫的失败。 朋友圈里，被转发最多的是那些敢于听从内心召唤的行者，而我们总被所谓的精英文化羁绊多年，忘了骨子里与生俱来的血性，永远用赞的口头方式表达自己内心的无力。 是不敢，还是没精力，或许根本没有能力? 每个人都想看看外面的世界，这是天性，我们再开化，抵不过人作为动物的本能驱使——好奇心，对那些未知的敬畏与窥探心理，笑对人生是我们这代人最大的奢侈品。

　　做事应该本质一点 我最近常常被问到SUV到底是什么? 我听到各种关于SUV的定义，但总结来说无非只要上半身盖上一个两厢车的造型，下半身四个轮子都能有驱动力就叫SUV了。 GP——SUV这一车种起源之前最早的品类名，全称General Purpose Vehicle，顾名思义，全能用途车种，即满足一切路况环境下驾驶需求的通行车种。GP，就是后来Jeep的名称由来，而Jeep的中文谐音也成了后来国人对于所有那个造型的所有车型的统称——吉普车。

　　我相信很多人不知道这个故事，或许知道但没有进一步去细想SUV的本质含义。 70年前, 近代SUV的宗家威利斯登陆诺曼底, 横扫了整个欧洲, 接着是北非, 最后是亚洲; 60年前, 威利斯嫡传CJ与经受战火洗礼的后来人重新回归自然,重新播种文明; 50年前, 现代SUV的教父瓦格尼继续与人们穿梭在文明与乡野的二元世界里, 坚守着SUV的价值真谛, 并将GP的血脉一直延续至今天的家族掌门人 大切诺基的钢铁身躯里; 今天我们会看到只能在公路上跑跑的吉普车，大家叫他SUV，或者加长车身而丧失血性的吉普车，大家叫他SUV，或者甚至连一点四驱能力都没有的吉普车，大家也叫他SUV。 我很想笑，也想哭。

　　热爱应该盲目一点 我这人生来只信三件事情： 1，缘分——所谓谋事在人, 成事在天, 凡事莫强求, 水到自然渠成; 2，良心——所有功过是非, 但求问心无愧; 3，报应——看过一部电影叫《云图》, 更坚信了轮回, 做人要向善而为。 我不信佛, 也不信上帝, 但我相信每个人心中都有佛性, 人生性纯良。 都说每个人心中都有一个Jeep, 我信。

　　你问开过84年的Cherokee XJ的朋友，他会告诉你那是一种情节; 你问开指南者的朋友，他会告诉你那是一种生活; 你问开自由光的朋友，他会告诉你那是一种腔调; 你问开各代大切的朋友，他会告诉你那是一份不显山露水的实力; 你问开牧马人的朋友，他会告诉你那是男人的一个梦; 你问开过Jeep的朋友，他们会告诉你Jeep不仅是一辆车，是无往不至的精神, 是一份难能可贵的快乐，是在路上遇见久违的自己; 你问没开过Jeep的朋友，他会告诉你Jeep是越野车, 最老牌的越野车品牌, 然后呢, 然后就没有然后了。 你问我太太，她会告诉你Jeep 是《红豆》的一句歌词：等到风景都看透，我会陪你一起看细水长流。我觉得我太太的答案看似很有创意，实则很牛掰, 她给出的理由, Jeep是在任何环境下给你那种轻描淡写, 但过后愈加炙热的感觉, 跑车很浓烈, 是洋酒, 一口很爽, 但喝多了, 会吐; 轿车是水, 只能解渴, 淡然无味; Jeep是都市人的一汪清泉, 初尝无味, 但回味甘甜, 我觉得我越来越看不透女人了。

　　信仰应该纯粹一点 30年前，我们带着四驱车史上第一款真正意义上的现代型SUV Cherokee XJ进入中国，30年后, 我们宣布了重新恢复国产，这就是轮回, 一切都有因果。 30这个数字对中国人有太多的含义，30年河东, 30年河西，30而立, 既代表岁月的磨砺, 也代表生命的拐点。 我很喜欢稻盛和夫在《活着》里面的一句话: 人活着就是为了磨练灵魂，提升心志。 围观者说Jeep变了，更适应城市，但给出了中性的论调——成功与否待市场最后的检验。 那些深爱我们的粉丝叫了——今天的Jeep只有牧马人了。 生命的轮回，会模糊一些记忆，我们可以褪去我们的容颜甚至肤色, 却改变不了灵魂，我们始终铭记着当初由我们所创造的品类横跨历史长河而愈加清晰的造车初心。

　　全路况能力随着时代背景的变迁也许会更改它当时的含义，从73年前服务于最早的战争与蛮荒开垦，到73年后满足今天的城市生活与探索世界，即便经过09年前后的那些风风雨雨, 即便今天的Jeep蜕变的愈加精良与精密，我们依然记得我们出生时的名字，Jeep —— GP，General Purpose Vehicle，即SUV的本质：一切环境下都具备终极行驶能力的多功能车种, 带给我和我太太这样的非越野粉那些不经意间已过万重山的安全感，经历种种, 依然迎刃而解的拆招能力, 以及面对陌生而愈加兴奋的畅快与自由感，这也许就是所谓的“等到风景都看透，我会陪你一起看细水长流”的真正含义。 我想这也是Jeep存在的原因——73年只做一件事情，坚持造真正的SUV，Authentic SUV。

　　旅行应该洒脱一点 我更相信人生应该是一场没有地图的旅行, 如果一切，都如高速公路般按部就班，那我们就不会有所谓的感动与遗憾，亦没有珍惜与回忆。 我的愿望依然是带着光子走遍五湖四海，与她一同接受那80%大陆面积的自然洗礼, 找好目的地，但不要刻意规定行程, 找些别人没涉足的路线, 走的慢一点, 人活的才有意思, 虽然没能看到梅丽十三峰的壮阔, 但下一次我还是会带着她去膜拜南迦巴瓦的圣洁,告诉她每个人保留一些纯良, 就会看见心中的神山。在她20岁后，目送她走向另一个男人的怀抱。 而我也更加懂得我太太的那句话，所有的奢侈不是你能给我多少物质的满足，而只是等我们老去时依然能够看细水长流，佛罗伦萨米开朗基罗山顶夜色再迷离，抵不过两人一起依偎在新西兰海岸线上静静观赏最后一抹霞光。

　　最后 我想到曾经的一个故事： “十多年前，我们仨开着Jeep穿越唐古拉山口, 那一刻，朋友说公司再难也要坚持下去。人生就是一场经历”。 在Jeep进入中国30年之际，也感恩所有与Jeep一路风雨共路的行者们不离不弃，相偎相依，因为人生就是一场经历。胸前的勋章 是我们共同的信仰 因为真正的SUV。