郊外，山路崎岖迂回，沿着小涧一直延伸到深处，许多自行车爱好者在这里游玩。掠过几个弯道后，感觉帝豪EC7-RV的方向盘、刹车踏板、油门踏板操作起来手感不错，而且比较轻，车子在山路上狂奔，我还以为自己在参加越野比赛——客户心声。

    2013款帝豪EC7-RV新配吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15两款DVVT发动机，使得整车动力和经济燃油性都得到了大大提升和完善。我购买的车型搭载的就是JLγ-4G15发动机，它优点在于增加了2KW功率，动力更高效，扭矩更高，加速性能与爬坡能力均得到增强。

    虽然我的EC7-RV只有1.5L，不过在这个级别里绝对能称得上是运动小车，动力随叫随到。行驶在车辆稀少、比较宽的道路时，忍不住踏足油门，让车子急速前进，此时EC7-RV的动力达到了最佳状态，我也体会了一下一路在山间奔驰的快感。

    疾驰间，从后视镜瞄了一眼坐在后排的小金毛，本来以为他会因为急速拐弯儿东倒西歪，没想到居然很淡定地直直坐着，看着窗外飞驰而过的景物。

    2013款EC7-RV在外观上的变化不大，保留原有极具动感的经典车身设计，而在内饰方面，全新的深色内饰大幅提升了车内档次，让整车更显得高雅，大大提高驾乘的舒适度。此外，EC7-RV 4397mm的车身长度，2650mm超长轴距，加上后排可折叠座椅对空间的灵活处理，打造了足够宽敞的超大空间，再加上低至38分贝的车内噪音，让人置身其中心宁气闲、倍感舒适。

    总的来说，帝豪EC7-RV是一辆非常令人惊喜的动感车型。